по распилам можешь обьяснить тип на нее СОР есть
2000е года прошли и ментам дано указание колпашить распилы,все зависит от региона. Очень упорно ими занимаются на востоке,примерно начиная от иркутска. Друг ехал в на запад,авто спортивное,турбо шмурбо,обвесы и т.д. Точно не помню то ли в Улан-уде,толи в Иркутске остановили на стационарном посту и доебались снять жабо(та пластмасса под дворниками)на предмет вварки в кузов. В нашем регионе очень любят все маркообразное(чайзера,марки и т.д.). В особенности тюнявые ну сами понимаете почему. Останавливают на стационарных постах и отрывают по беспределу резинки на арках дверей для проверки нецелостности заводских швов.
По поводу сор и распилов:
1.Нужна качественная сварка заводских швов на арках дверей(умельцы есть и исполняют на ура).
2. Второй нюанс заключается в том,что если вас попросят открыть капот все должно бить( номер кузова с сор).
В виду сильного распространения камер видеофиксации вы, двигаясь на распиле с сор сделанным хз на чью машину,рискуете сделать штраф,который придет владельцу и понеслась. Тот двигает в гаи,поднимает кипишь,вас кидают в розыск и пздц,молись Вася. Так что вариант договариваться с друзьями, знакомыми и делать двойник. Сам двигался на таких чушных сорках сделанных хз на кого по неопытности. Мысли посещают довольно таки не приятные,да и на камеру попасться очень легко.
3. Более нормальным вариантом является качественная вварка планки. И постановка для спокойствия на учет через знакомых в гаи.
З.Ы.
Не советывал бы мутить под себя такой авто,выгоды миним-гемороя вал. Ну эт конечно если вы не любитель такого рода экстрима. Все конечто еще раз повторюсь зависит от региона и местности(город,деревня). Сделали дедушке одному сорки на непиленного джипа,дед доволен,дед в курсе что и как,двигается по деревне на ура. Так что ситуации бывают разные.
