Вопрос Грузоперевозки за нал.

[laik071]

Всем доброго.
Есть вопрос. Есть фирма грузоперевозок которая возит грузы за нал, в обход всех ведомостей и даже без командировочных на другую страну. То есть по факту машина из РБ едет в РФ официально,выгружает официальное и едет грузиться заново другим грузом,но едет якобы пустой. В наличии имеет ЦМРки, которые в последствии должны были быть отданы, но по факту просто сжигались.
Водила попался ушлый и цмрки оставлял себе.
Собственно, вопрос. Можно ли что-то поиметь с владельцев?
Спасибо

 

[Demention]

Всем доброго.
Есть вопрос. Есть фирма грузоперевозок которая возит грузы за нал, в обход всех ведомостей и даже без командировочных на другую страну. То есть по факту машина из РБ едет в РФ официально,выгружает официальное и едет грузиться заново другим грузом,но едет якобы пустой. В наличии имеет ЦМРки, которые в последствии должны были быть отданы, но по факту просто сжигались.
Водила попался ушлый и цмрки оставлял себе.
Собственно, вопрос. Можно ли что-то поиметь с владельцев?
Спасибо

В прошлом году внесли новые требования в правила автомобильных перевозок и грузов. Так, согласно Постановлению Совмина №102 от 5 февраля 2016 года перевозчик освобожден от ответственности за неверное составление или отсутствие учетных и/или сопроводительных документов. Тем не менее, для него (перевозчика) главный документом перевозки является ЦМРка (для международной перевозки) и тн/ттн (для республиканской). Отсутствие документов первичного бухгалтерского учета (тн/ттн) влечет наложение соответствующих санкций на продавца, но никак не на перевозчика.
Тем не менее, раньше (еще года полтора-два назад) можно было привлечь к ответственности перевозчика, и такие случаи были, в том числе, и у меня, когда на перевозчика накладывали штраф, но, куда страшнее - вдовесок добавляли штраф на сумму неверное перемещаемого груза.