Закрыто Разбираем арендованном авто.

[Elf]

Арендуем дорогую тачку на сутки, далее подменяем в ней какую либо деталь на купленную заранее дешевую. Деталь, разумеется никак не связанная с внешним обликом авто.
Сдаем авто обратно. Деталь продаем.
Важно, чтобы авто с ренты было по новее.

Разумеется, это просто идея. Вопрос, будет ли это работать или уже работает?

Кто что думает?

 

[Fausto Galvan]

а ниче, что машины, тем более дорогие, проходят тех осмотр, и осмотр выявит, что заместо v6, стоит двиган от "шестерки", посмотрят кто в это время брал в аренду, и к вам придут, чтобы вы объяснились, "че за дела?!"

 

[MACTEP]

Тоже думал на эту тему. Но на поток это не поставишь. Подойдёт лишь, себе на машине, что нибудь поменять. Да и то, стоимость такой детали будет 5 т.р. за аренду, и 2-4 т.р. за сервис. Итого 9 т.р. за б\у деталь, неизвестно какого качества, ведь в мотор или под днище вам перед арендой не дадут залезть. В общем идея, мне кажется сомнительной.
--- Объединение сообщений ---
Пришла мысль))Покупаешь 4 б\у покрышки на шинке, по 300-500 р, каждая. Пригоняешь съёмную тачку, и просишь поменять. Итого профит, новая резина. Думаю не кто, не будет смотреть на покрышки, до и после аренды. Только вот думаю, резина на тех машинах, мега задроченная)))

 

[Elf]

Ну, с двиганом вы загнули конечно...никто его не будет менять, это бред.
А расчёт вот на что: в любой дорогой тачке всегда есть некоторые детали, которые достаточно не большие, в то же время ликвидные, но стоят неоправданно дорого у оф.производителя. Поэтому стоит их оттуда "выковыривать"...не обязательно в сервисе, ну а далее продавать чуть дешевле.

Если знать тонкости, то можно с опр.моделей все таки подменять /"выковыривать" такие запчасти. Надо только разобраться, что по дороже и ликвидно там.
--- Объединение сообщений ---
Зато ноукриминалити как бе)))
--- Объединение сообщений ---

а ниче, что машины, тем более дорогие, проходят тех осмотр, и осмотр выявит, что заместо v6, стоит двиган от "шестерки", посмотрят кто в это время брал в аренду, и к вам придут, чтобы вы объяснились, "че за дела?!"

Ну на аренду будет брать явно Вася какой-то, не я же)

 

[semen14]

А потом когда продавать будешь наткнёшься нечаянно на арендодателей)

 

[nervynikchertu]

Не будет работать, ты же продавать будешь снятую деталь как бу. ТОгда уж дешевле угонять и сдавать по запчастям.

 

[Elf]

nervynikchertu , да, об этом тоже подумал. Ну что ж...в теории тема была гуд. В теории)

 

[zakatsolnca]

E Elf , сама идея разбирать/угонять и прочие действия с арендным авто стара как мир. Где-то в году 2007-2009 занимались знакомые по следующей схеме. Снимаешь тачку,когда снимали авто оставляли залог 3к р например за марк икс был залог,и тачка застрахованна каско. Далее едешь на рынок,снимаешь морду например (бампер оптику,магнитолу, и тп.) там же продаешь,далее едешь к дому,идешь домой > завариваешь чай,(иногда окно разбивали если тачка со сложной сигой,для уверенности) выходишь на улицу,и с удивленным лицом звонишь в прокат. Итог : каско покрывает расходы,с тебя удерживают залог 3к. Все остальное профит,незнаю как сейчас но раньше было актуально,тем более в новых прокатах)

 

[watafak]

Подсказываю идею, есть поминутная аренда авто, работающая по мск, например сервис Делимобиль или Youdrive...

 

[nervynikchertu]

Тот же новый бензонасос ХС 90 стоит 100 E, турецкий новый 3000 руб. Как думаешь, люди имеющие новый вольво будут смотреть в сторону бу, в то же время люди имеющие старый вольво смогут себе позволить оригинал пусть даже за 50% стоимости.

 

[Eby]

если тачка на пневме, можно ее снять, а свою старую вкорячить) скинуть ошибки с приборки и все)
думаю пневму точно смотреть не будут

 

[iwec]

На всех тачках с проката стоит GPS, ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ проследить, что тачка стояла на сервисе -в гараже итд не составит проблем, а далее если такое будет системой 159 статья прилипнет.

 

[iLonz]

Возможно тема и будет работать на таких деталях как бензонасос.Кто нибудь пробывал заниматься?

 

[андро4567]

E Elf , сама идея разбирать/угонять и прочие действия с арендным авто стара как мир. Где-то в году 2007-2009 занимались знакомые по следующей схеме. Снимаешь тачку,когда снимали авто оставляли залог 3к р например за марк икс был залог,и тачка застрахованна каско. Далее едешь на рынок,снимаешь морду например (бампер оптику,магнитолу, и тп.) там же продаешь,далее едешь к дому,идешь домой > завариваешь чай,(иногда окно разбивали если тачка со сложной сигой,для уверенности) выходишь на улицу,и с удивленным лицом звонишь в прокат. Итог : каско покрывает расходы,с тебя удерживают залог 3к. Все остальное профит,незнаю как сейчас но раньше было актуально,тем более в новых прокатах)

кто-то с Владивостока)