В плюс открыл, тубрину не сбивал, в минус открытой уже не вышло, сбил, попробывал снова не открывает, автомобиль один и тот же...
1. "не сбивал" - не всегда, сохраненная кодировка откроет. Х.З., почему так, хотя вроде технически ничего не должно измениться.., но там пины в салазках плавающие -могут чуть сбиться даже если на стол положить декодер, да и еще тот момент нужно учесть, что пины совпали в какой то определенный момент при повороте бамп-колесика, и этот момент был в крайней точке и повторно не дотянуться до нового открытия. Я никогда не расчитывал на то что открою сохраненным кодом.
2. "в минус не вышло" - перед работой турбой нужно раз пять -шесть пробежаться "расческой" - жало с нарезанной волной, чтоб в лечинке сувальды проснулись. А то их никогда не тормошил никто.. Все с кнопок открывают. А зимой там еще и смазка подзагустела.. И все норм откроется
3. "сбил. не открывает" - салазки у декодера нужно идеально почистить и смазать с прогоном пинов в салазках по новому идеально чистому маслу. если хоть одна соринка будет - не откроет. В тепле еще может прокатит, на морозе нет. Как потестить - под увеличительным стеклом посмотри на салазки и поймешь что там в них ездит и попробуй чтоб каждый пин равномерно плавно двигался. Если хоть один с задержкой идет -устанешь открывать. Если все РАВНОМЕРНО ПЛАВНО движутся, то 5-7секунд на замок уходит. Но, после одного открытия и возврата пинов в исходную время на открытие увеличивается из-за грязи. Поэтому-идеальная чистка после каждого использования.
Это калашников может в песке стрелять)) Декодер- нет. Вот и пишут что разваливается и т.д и тп -херня это. Все нормально работает!
